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苏州旅游“黄牛”静候洗牌日

http://www.sz12345.cn 发布时间:2013-09-13 11:06:41 打印 RSS苏州信息港
在苏州拙政园等重点景区周边,附近的出租车下客点、公交车站台等处,随时可见手持“苏州一日游”标价牌的人向貌似外地的游客兜售。这些人常常被称为“黄牛”,旅游部门等屡次联手整治

在苏州拙政园等重点景区周边,附近的出租车下客点、公交车站台等处,随时可见手持“苏州一日游”标价牌的人向貌似外地的游客兜售。这些人常常被称为“黄牛”,旅游部门等屡次联手整治,却总是死灰复燃。

为何旅游“黄牛”屡禁不止?近日,记者走近他们,探访他们的“生存之道”。

走近“黄牛”

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早上7时半“上班”,一直到下午5时收工,成功比例大概在八分之一,他们很辛苦,也很无奈——

“我不是黄牛, 我也是服务旅游”

低价引客,再用购物回扣填平成本赚取利润,是苏州“散客一日游”市场通行已久的“潜规则”。而招揽客人的“黄牛”处在该链条的第一个环节。10月1日,《旅游法》将正式实施,表明这一运营模式“大限”已到,也意味着必将再次集中整治这样的旅游“黄牛”。

“我提供打折门票,也是为游客服务”

老赵个头不高,脸上始终带着笑。在拙政园景区周边的“黄牛”中,他的生意是名列前茅的,而且“从业”3年来,没有游客投诉。

“我怎么是‘黄牛’?火车站那些一张车票50块,卖给人家100块的才是‘黄牛’!”听到记者的采访意图,44岁的老赵(化名)快人快语,“我是给游客提供打折门票的,也是为游客服务”。

10年前,老家在淮安的老赵来到苏州谋生。开始他找了个骑三轮车的活儿,骑了有三四年,想当合法的三轮车夫,但当时一个月的收入不过2000多元,扣除房租和日常生活费用后,再要拿出1000多元缴纳每月的租金很吃力,只能不骑了。到处找活干,正好有亲戚在火车站做“一日游”生意,说这个还行,就试着做了起来。

老赵勤快,脑子也好使,很快就能拉到不少生意。每月的收入他不愿意多说,只说在3000元以上,“赚的钱跟打工也差不多,就是人更加自由一点。”

苏州主要景点的介绍都背熟了

做了3年,老赵颇有心得。“旅游就是做服务”,他说,站在游客的角度,你讲得有道理,服务好,他才会听,才能接受。

老赵感慨这份工作辛苦,每天早上7点半就要到景区附近“上班”,一直要到下午5点收工,风雨无阻。成功的比例大概在八分之一。他说,做这行,嘴勤腿也要勤,嘴要说,腿要跟着客人跑,一天下来很累,特别是夏天,太热了吃不消,得喝点冰水,一天的水钱也要一二十块,这两天凉快些了,消费才降下来了。

老赵有自己的原则,“玩哪几个景点,要多少时间,坐车还是坐船,得跟客人说得清楚明白,不能骗客人”。而“讲信誉,才会有回头客”。每次拉到生意后,老赵会给客人留个名片以备联络。一天下来,他还要打电话回访,问问客人玩得怎么样,客人说还行,那就行了,可以顺便问问第二天还想去苏州哪里玩,顺利的话,那就是又一笔生意了。老赵特意花钱买了《走遍江苏》、《苏州指南》等导游书,关于苏州主要景点的介绍他都背熟了,“这样客人问起来才能答得出。”

骗人一定要取缔,希望正规化

老赵说,骗人的一定要取缔,他也希望都能正规化,“苏州城市形象好,游客玩得好,大家做得安稳,大家有饭吃。”

也有客人当面不客气地指出,你是“黄牛”吧?对这样直白的不信任,老赵心态很好:“我就说,我不是‘黄牛’,我也是做服务,卖景点联票,我给你的价,你能得实惠,我也能赚点钱,两全其美的事。客人听我这样说,一般都能接受。”

不过,今年以来,“黄牛”生意也不好做了。“拙政园这一片一下子多了很多人出来,还有60多岁的老太太,抱着个小孩,她不会说,也不说,就跟在我身后,我谈成一个客人,她就说她也在,硬要分一半钱”,老赵觉得很无奈。

对于10月1日《旅游法》要正式实施的消息,老赵说他早就知道了,他觉得,客人来到苏州旅游,就是要玩好,吃好,住好,“尽我所知给他们提供实用的信息,实惠的景区门票,也是为苏州旅游作贡献。”

一年生意中,有一半是他们揽来的

“黄牛”是编外业务员

建议纳入规范化管理

在熊明满看来,老赵们跟营销员没什么区别,“不排除个别有欺骗客人的现象。但并不是像外面传的那样乱,总体上说,并没有影响到游客的正常游览。”重要的是,他们实现了旅行社对游客的零距离服务,客人一到,就立马上前“对接”,他很愿意把老赵们当编外的“业务员”来对待。

苏贵人旅游有限公司总经理熊明满同样不太愿意使用“黄牛”这个称呼。

作为一家驻扎在拙政园景区周边,主做“散客一日游”的旅行社老总,他并不讳言:最保守的估计,一年生意中,有一半是“黄牛”们揽来的。不仅是他家,这一带8家旅行社或挂靠的旅行社营业部,都离不开老赵这样的“黄牛”们。

“黄牛”和旅行社的合作是这样的:“黄牛”凭借低廉的报价和游说功夫去揽生意,然后交给相关旅行社。吸引游客们的最主要原因是报价的实惠,比如,拙政园、水上游、寒山寺加盘门一线,游客自己买票,最便宜加起来也要183元,但是老赵们介绍给客人时最多不超过150元,还可以提供一日游的交通、导游服务。

算上旅行社在门票上的批发价优势,现在市场上的实际成交价还是不够成本,“黄牛”们每拉到一个客人,可以拿到10元到数十元的报酬不等,接下来旅行社的运营,只能依靠购物提成来平衡。熊明满说,每一档生意基本上都要贴钱,平均一个客人要贴30元,没有购物回扣根本无法维持下去,“但是没有强迫购物的”,他强调,“事先我们都要跟客人讲清楚,途中要进两个购物店,同意的才签合同接单。”“市场就是这个样子啊”,当记者问及为何不能按正常成本报价时,熊明满言语中满是无奈,他说,价格一高就做不下去。

与“黄牛”们相比,熊明满觉得,危害更大的是景区一带没有资质的旅行社,自己一个门面一年租金要8万元,而门面旁,每隔个几十米就有一个小摊直接收客,不公平竞争,而且这样的小摊接到的客人,遇到问题了投诉都找不到人。

《旅游法》实施后,将严禁指定购物,“散客一日游”势必重新洗牌。对此,熊明满表示欢迎,“规范以后,对专心做旅游的人来说是件好事。”他说,购物点取消后,价格自然会上升,但是对更便捷的服务,游客总是欢迎的。因此对于“黄牛”们,他建议纳入正规管理或许是更有效的办法,“只要能实施规范管理,责任到旅行社,游客有问题都找得到人,应该没问题。”

主管部门散客一日游成短板“黄牛”破坏旅游环境

2012年,全市旅行社共组接团队游客1185万人次,按统计公报口径约占全市游客接待总量的13%。在团队游客中,“散客一日游”接待量约65万人左右,占团队游客总量的5.49%,主要是观光游。

据市旅游局有关负责人介绍,散客一日游招徕成团大致有五种形式:一是上海、南京等周边城市组客报名;二是苏州火车站、拙政园等重点游客集散区“黄牛、游商、黑导”揽客报名;三是本市社会住宿设施前台接待的游客报名; 四是本市一日游旅行社通过网站发布信息组客成团; 五是散客通过游客咨询中心、及一日游品质超市等报名。

据全国游客满意度调查报告项目反馈,以及全市旅游投诉渠道汇总,目前来苏散客一日游中,游客抱怨和投诉最为集中的是第二种形式,突出表现在以低价诱客、假证假票扰客、店商联手欺客,2012年这方面的投诉有200余件,占国内游投诉的三分之一。因此,“散客一日游”问题已成为制约苏州古城旅游发展的短板。

有关负责人说,这些人员文化素质低下,多以中老年和社会无业人员居多,为利益分配,导游与游客间、导游与导游间、旅行社与旅行社之间常发生矛盾、争吵,甚至打架、斗殴,使得该区域的旅游环境进一步复杂和恶化,破坏了苏州的旅游环境,严重影响了苏州旅游城市形象。

1个利益链条

“黄牛”凭低报价揽生意(从每名游客身上分得10元至数十元的报酬)交给合作的旅行社(旅行社平均每名游客要贴30元)旅行社靠购物提成平衡收支(途中要进两个购物店,客人同意就签合同)

1份调研数据

市旅游局向记者提供了一份关于拙政园景区现状的调研报告。人数 拙政园景区一带的“黄牛”、“黑导”约300人左右。比例“黄牛”占到60%,“黑导”占到40%。年龄30岁到40岁的占70%,女性占到70%。籍贯 苏州籍20%,苏北籍45%,安徽籍15%,其他省市10%。游线 A线挂牌价280元,最低成交价100元;B线挂牌价240元,最低成交价80元。

1个洗牌节点 

10月1日,《旅游法》实施后,将严禁指定购物,“散客一日游”势必重新洗牌。旅行社方面认为,购物点取消后,价格自然会上升,但是对更便捷的服务,游客总是欢迎的。

 
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